在交通需求持续增长而城市道路条件改善较为困难的背景下,交通流组织被公认为是提高道路利用效率、实现路网交通流平衡的重要手段。而现今一些交通流组织存在对实施交通流组织带来的交通影响分析不足,交通流组织评价手段较单一,评价结果的可比性和可信度不高。且交通流组织实施条件较简单、交通相关数据的可靠性和系统性较差,不能给交通管理者制订交通流组织方案提供足够的支撑。本文从交通工程学和动态检测理论出发,用综合评价的方法,比较系统地对交通流组织方案优化进行了研究。论文在分析我国城市交通问题的基础上,结合国内外动态交通状态检测的研究成果,对交通流组织实施的影响因素及实施条件进行分析,研究了基于动态检测的交通流组织方案的操作流程改进和评价方法优化。从交通动态检测出发,以总的出行成本为研究重点,分析了交通流组织实施后对道路交通出行成本的影响,给出了基于动态检测的交通流组织条件和总成本各个部分的计算方法,通过对总成本的判断来确定交通流组织的实施的可行性,并在禁左的实例上对基于动态检测的距离成本和时间成本作了比较详细的研究,结合外部成本,得出最终评价结果。本文结合现今的发展迅速动态检测技术,对交通流实施条件进行了扩展,同时对评价方法进行了相关改进,在一定程度上丰富和完善了交通流组织方案优化的流程和评价方法。