车队运营将车辆进行统一管理,最大限度地发挥了车辆的使用效益,是资源配置效率更高的方式。车队管理服务系统是车联网技术的重要应用场景。基于实际场景开展车队管理服务的应用研究需要巨大的人力和物力,而且过程不易控制。论文通过对交通仿真软件进行扩展,使其支持乍队组成元素问的广播通信,并使其支持车队的生成以及对车队的各种控制操作,提供了一个低成本却接近真实的车队管理服务仿真系统。论文还提出一种面向通信受限场景的车队管理功能,并将其作为典型场景应用对基于广播的车队管埋服务仿真系统的可用性进行了验证。论文首先介绍了基于广播的车队管理服务仿真系统的研究背景及相关技术,分析了基于广播的车队管理服务仿真系统的使用场景。然后,按照软件工程的流程,从车队应用开发人员和车队管理服务验证人员的视角出发,总结了车队管理服务系统以及车队管理服务仿真系统应该具备的能力,并给出各个能力的详细描述。同时,论文在系统架构、关键流程以及内外部接口三个方面对仿真系统进行了设计,并在交通仿真软件TransModeler的基础上开发了系统。最后,论文在仿真车机的帮助下完成了对仿真系统功能的测试与实验,并在仿真系统上完成了面向受限场景的车队管理功能的验证。论文结尾对基于广播的车队管理服务仿真系统的需求分析、设计与实现工作进行了总结,并指出了未来研究方向。