集群品牌是从营销学的视角研究集群，将产业集群理论和市场营销理论连接起来，它具有两个特性，一个是产业特性，一个是区域性，限定在某一区域，具有很强的地域性。 　　集群品牌是集群升级的一种手段，可以提升集群的形象，可以产生持续的品牌效应，可以改善当地政府的工作。集群品牌的演化路径有三种：第一种是由企业品牌转型而来的集群品牌，第二种是无主导企业也没有经过工商注册登记的抽象品牌，第三类是具有企业品牌的形式但主体不是企业。有些集群品牌的知名度高于企业品牌的知名度，有些则相反。 　　世界汽车品牌的发展路径有两种：自主品牌模式和引进品牌模式；中国汽车品牌的发展历程至今经历了四个阶段：自主开发产品品牌为主阶段(1958-1980年)，合资汽车产品品牌成长阶段(1981-1990年)，合资汽车产品品牌壮大阶段(1991-2000年)，以合资品牌为主兼有自主品牌阶段(2001年至今)。 　　汽车产业的特性是产业链长、产业关联度大、产生过程垂直可分离，适合集群方式发展；汽车产业集群可以带来产业优势，有利于加强专业化、有利于降低成本、有利于创新、有利于分散风险。大多数国家的汽车产业都是通过集群方式发展，世界上有十大著名汽车产业集群，中国目前出现了六大板块的汽车产业集群雏形。 　　最后，运用钻石模型分析了广州汽车产业的集群和品牌现状，找出该集群存在的问题：一是仅仅是生产的地域集中，不是严格意义上的集群；二是生产集中度不高，产业规模偏小；三是汽车零部件产业水平不高；四是产业路径趋同巴西模式；五是核心企业全部是日资品牌。提出了三条建议：其一加快汽车产业集群发展，包括整车和零部件企业共同发展，完善产业链以及加快创新能力的培养；其二是加快自主品牌的发展，特别是自主企业(产品)品牌的建立；其三是打造集群品牌。最终目的是为广州汽车产业的健康快速地发展出谋划策。