预应力混凝土预制T梁是我国高速公路建设主要桥梁之一,而预制T梁目前主要是在工地建设专用梁场生产,并未形成完整高效的工厂化生产线。目前国内的传统梁场主要存在以下问题:蒸养室密闭性较差,造成热量散失严重、局部温差过大、预制混凝土梁受热不均匀等;蒸汽养护设备简陋,精度较低,温度控制主要依赖人工间歇性的测量和调整,很难保证混凝土养护各阶段温控的有效性和精确性;由于预应力加载龄期在公路相关规范、设计文件有严格的规定,无法缩短预应力加载龄期,导致无法加快施工进度。本文所研究的T梁工厂化制造工法主要内容是T梁基于蒸汽养生的二次预应力张拉工艺,该工法能有效确保T梁在蒸汽养护后混凝土力学性满足预应力张拉要求,提早张拉预应力,并将预制T梁吊装移出制梁移动台座,缩短台座使用周期,提高T梁生产速度。且在减少早期预应力徐变损失方面有较好的效果。本文首先依托福建一预制梁场进行了蒸汽养生T梁早龄期力学性能测试。主要监测T梁在蒸汽养生、预应力张拉和存梁阶段等关键工况下的梁体应力、混凝土强度以及梁体起拱度变化情况,并对测试结果进行综合比对分析,确定应用该工法生产的T梁满足设计规范要求。利用三种不同徐变标准规范对蒸汽养生二次预应力张拉T梁早期徐变损失进行分析,得出采用预张拉60%控制张拉应力,干冷4天时间后进行二次张拉T梁早期徐变损失最小,较普通T梁减少20%。并对比实测T梁预应力徐变损失值,验证徐变计算结果的可靠性。基于工程应用实例对蒸汽养生二次预应力张拉T梁进行张拉方案验算和实测分析。采用60%预张拉控制应力和4天干冷时间的蒸汽养生二次预应力张拉T梁整体力学性能满足设计规范要求。现场T梁实测数据表明二次张拉T梁的各项力学性能指标均优于普通一次张拉T梁,验证了蒸汽养生二次预应力张拉T梁在结构性能上的可靠性与优势。