轮对是动车行驶过程中主要的承载部件,也是易于产生损伤的部件。在动车正常行驶的情况下,轮对受到列车本身的重力负载以及轮轨力的作用,容易产生轮对疲劳失效的问题,更严重会引起安全事故的发生。因此,通过观察轮对受到的压力变化可以判断出轮对疲劳状况,进而对动车本身的运行情况做出判断预测。当前,在我国高速铁路大力发展的时代背景下,对动车本身的安全检测技术做出了更严格的要求,因此需要设计一套轮对压力监测系统来满足需求,这对于动车安全具有重大意义。本文针对于动车实际运行环境的要求,在现有的轮对压力检测方法的基础上,提出了一种基于Zigbee技术的动车轮对压力检测系统的设计。论文主要是从轮对压力数据采集、数据传输以及数据分析展示三个方面进行设计研究:1、数据采集部分采用轮轴应变贴片的方法,通过检测应变信号计算出轮对压力,通过单片机PIC16F883控制外围滤波、整流等电路进行数据处理,输出轮对数据压力信号。2、数据传输部分主要以TI公司研发的CC2530为主芯片,以Z-stack协议栈为软件平台基础,以IAR for 8051作为开发软件,Zigbee终端节点通过UART串口接收轮对压力信号,对数据分析并重新打包,与车厢内的Zigbee协调器组网进行无线通信,真正解决了车厢无法连线的问题,并利用4G透传技术将数据发送至上位机。3、数据分析与展示部分主要接收轮对压力信号,并对数据进行分析、缓存以及存储,最后从数据库中提取数据信息,使用Web将数据以图形化的方式呈现出来。整套设计实现了轮对压力采集与实时监控显示的分离,真正实现了远程实时监测,通过图形化显示判断轮对受力以及疲劳情况,便于及时对突发情况做出应对,有效解决了动车行驶中的安全问题。